Ducati memutuskan untuk memberikan dua jenis mesin yang berbeda kepada para pembalapnya dalam balapan Grand Prix Thailand 2025. Keputusan ini berbeda dari rencana awal Ducati yang sebelumnya mengumumkan semua Desmosedici akan menggunakan mesin yang sama untuk musim 2025. Namun, setelah mendengarkan masukan dari Marc Marquez dan Bagnaia, Ducati memutuskan untuk menggunakan dua spesifikasi mesin yang berbeda. Meskipun perbedaan antara kedua model tersebut sangat kecil, namun untuk Marc Marquez, Pecco, dan Diggia memiliki beberapa perubahan kecil dibandingkan dengan mesin yang diberikan kepada Alex Marquez, Franco Morbidelli, dan Fermin Aldeguer.
Dalam balapan tersebut, Ducati mendominasi dengan meraih 19 kemenangan dari 20 balapan, dan performa tersebut berhasil mereka bawa dalam Grand Prix Thailand 2025. Marc Marquez berhasil memenangkan Sprint Race dan grand prix serta menunjukkan dominasinya bersama tim pabrikan Ducati. Bersamaan dengan itu, Alex Marquez dari Gresini dan Bagnaia juga berhasil naik podium di kedua balapan tersebut. Sementara itu, Morbidelli finis di empat besar bersama Ducati, diikuti oleh Giannantonio yang finis di posisi ke-10 dan Aldeguer yang menempati posisi ketiga.
Pada akhir pekan grand prix pertama musim ini, pabrikan seperti Ducati, Aprilia, dan KTM yang diwajibkan membekukan mesin harus melakukan homologasi terhadap mesin mereka. Hal ini mencakup penyerahan mesin yang digunakan pada balapan ke staf teknis Asosiasi Tim Balap Jalan Raya Internasional (IRTA) untuk pemeriksaan yang relevan pada tahun 2025. Selain itu, Ducati juga menyerahkan kedua jenis mesin yang akhirnya digunakan oleh para pembalapnya.Honda dan Yamaha tidak diikutsertakan dalam homologasi tersebut karena memiliki konsesi yang menguntungkan tim-tim yang berada di belakang sehingga mereka dapat mengembangkan power unit selama musim ini.
