Awal musim ini, Federasi Sepeda Motor Internasional (FIM) mengubah sistem penyeimbangan performa dengan menggantikan pembatasan putaran mesin dengan penyesuaian performa berdasarkan aliran bahan bakar. Jumlah bahan bakar yang lebih sedikit akan menghasilkan tenaga yang lebih rendah. Dalam evaluasi performa merek, sekarang hanya pembalap terbaik dari setiap merek yang diperhitungkan, bukan lima pembalap teratas. Hasil evaluasi ini direview lagi setelah dua pekan balapan untuk menentukan apakah tim layak mendapatkan konsesi tambahan. Namun, sistem baru ini menjadi rumit dan sulit dipahami oleh penonton dan bahkan beberapa pembalap, seperti yang ditunjukkan oleh Michael van der Mark yang menyatakan bahwa banyak orang yang masih belum sepenuhnya memahami peraturan baru ini.
Seiring dengan itu, BMW dihadapkan pada tantangan lain setelah pencabutan hak istimewa teknis mereka setelah Toprak Razgatlıoğlu meraih gelar pada tahun 2024. Larangan penggunaan sasis khusus memengaruhi langsung performa BMW musim ini. Kendati demikian, van der Mark tetap optimis menyambut masa depan, dengan menunjukkan peningkatan performa tim di sirkuit Cremona. Meskipun awalnya mengalami kesulitan di lintasan basah dan kering, van der Mark yakin bahwa timnya dapat mengatasi tantangan teknis yang dihadapi dan terus berbenah untuk prestasi yang lebih baik di masa mendatang. Selengkapnya bisa disimak di sumber berikut.